買樂高還沒有學(xué)會(huì)走路的時(shí)候，就已經(jīng)學(xué)會(huì)玩樂高了。
一樓游樂區(qū)停放的1:1樂高超跑，并不是只有一輛布加迪。
布加迪chiron上的4032個(gè)齒輪，是買樂高兩歲的時(shí)候在加拿大教練手把手的指導(dǎo)下完成的。
完成之后，買樂高的超級(jí)大牛教練就拿了巨額的“培訓(xùn)費(fèi)”離開中國了。
這筆培訓(xùn)費(fèi)，足夠他帶著自己的女朋友，來一趟浪漫的環(huán)球之旅，沒個(gè)一兩年，不會(huì)再重新出來工作。
布加迪是買樂高的第一臺(tái)1:1的樂高汽車模型，也是唯一一個(gè)在教練的指導(dǎo)下完成的。
剩下的兩臺(tái)“超跑”，一臺(tái)阿斯頓馬丁dbs和一臺(tái)保時(shí)捷911gt3rs，都是在加拿大教練離開之后，買樂高自己完成的“杰作”。
和花花一起照看買樂高的家庭教師，雖然也玩過樂高，但只是初級(jí)的培訓(xùn)師，并不能完成幾十萬量級(jí)的“樂高工程”，最主要的工作是幫買樂高找齊需要的配件。
和用了近三十萬塊樂高積木組裝成的布加迪相比，只用了一二十萬塊積木的阿斯頓馬丁和保時(shí)捷，從外觀到內(nèi)飾的精致程度，都存在著一些差距。
但這樣量級(jí)的樂高moc，足以難倒玩了幾十年樂高的樂高謎。
內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀