“方才小的已經(jīng)將水加熱了，現(xiàn)在就可以直接啟動?！?br>
沈浪點(diǎn)點(diǎn)頭，示意他可以繼續(xù)。
在龔廣林右側(cè)邊上，有一個(gè)看起來像公交車擋位桿的操縱桿，龔廣林先將其向前掰了一下。
這個(gè)動作看起來像掛檔，其實(shí)不然，而是為了調(diào)整半徑桿在月牙板上的高度，進(jìn)而與合并桿形成合適的振幅來控制汽室中的滑動閥。
汽室與汽缸之間有進(jìn)氣口和排氣口，通過滑動閥對進(jìn)氣口、排氣口的交替遮掩，以達(dá)到蒸汽做工到廢氣排出的過程。
掰下操縱桿后，龔廣林的左腳踩住踏板，這個(gè)踏板的位置大概在內(nèi)燃機(jī)車的離合位置。
當(dāng)然，它在這輛車上不是起著離合的作用，而是用來控制汽門的，因?yàn)橹挥姓羝M(jìn)入缸體內(nèi)才能提供動力。
接下來最需要關(guān)注的就是龔廣林手中的方向盤，它的最大不同就是里面還有一個(gè)小的方向盤。
也就是說，這個(gè)方向盤有內(nèi)外兩個(gè)。
外面那個(gè)才是真正控制方向的方向盤，而里面那個(gè)則是控制進(jìn)汽量大小的，相當(dāng)于油門的作用。
向右旋轉(zhuǎn)是加大汽量的輸入，車子的速度就會加快，向左旋轉(zhuǎn)則剛好相反。
踩下踏板之后，龔廣林便開始緩緩的旋轉(zhuǎn)內(nèi)方向盤，車子微微一震，便開始向前慢慢的動了起來。
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