張衡沒有直接解釋，而是領著王文統(tǒng)上了一輛公共馬車。這是兀魯圖斯部來到上京城后，出現(xiàn)的新事物。
其實也不算新！馬車的概念是原來就有的，只是兀魯圖斯在舊馬車的基礎上，進行了改進。不僅提高了運載量，還安裝了彈簧，讓舒適性有了極大的提高。
若不是當前缺少橡膠，還可以對車輪進行一定的改進?，F(xiàn)在只是在木質車輪的基礎上，加上耐磨損的皮革，從而增強了穩(wěn)定性。
另外公共的概念也是兀魯圖斯部新傳入的！
在巴彥烏古拉城，滿洲里，黑山城，這樣的公開馬車已經(jīng)是城內百姓出行的首先。甚至嗅覺靈敏的商人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了商機的存在，開始租賃馬車，嘗試跑跑長途客運路線。
為了提高境內的交通水平，促進經(jīng)濟發(fā)展，兀魯圖斯已經(jīng)命人在東北境內尋找火山灰。這是原始水泥的主要原料，要想大規(guī)模的修橋鋪路，那水泥的發(fā)明就是必不可少的了。
巴彥烏古拉城至滿洲里的巴滿官道，滿洲里至黑山城的滿黑官道，全稱東蒙古大道的高級別官道在東蒙古之戰(zhàn)結束的時候，就在兀魯圖斯的命令下開始修建了。
現(xiàn)在出于政治和軍事的目的，滿洲里至上京城的蒙遼官道也在動用大量戰(zhàn)俘的情況下，加緊修建中。往后這條官道會隨著兀魯圖斯的腳步，一直往南延伸。
很可能延伸到大真國的南京城，甚至跨越圖們江，一直延伸到高麗境內。
王文統(tǒng)來的時候，就看到了沿途大肆開山伐林的修路工。只不過他當時看到的只是冰山一角，可能永遠都無法想到，兀魯圖斯部會有這么大的基建計劃。
當下公共馬車的車費不算昂貴，全程繞城一周，只需一枚五角的銅幣。而如果不坐完全程，起步價也只要一角銅幣。張衡他們的目的地是內城，車費需要三角銅幣。
這個時候，王文統(tǒng)又發(fā)現(xiàn)了被稱為蒙元的錢幣，竟然在上京也比較常見。普通人或許不知道這代表的深意，但王文統(tǒng)心思敏捷，常常能舉一反三，看懂普通事物背后的深意。
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