誰知道這位葉先生根本就不吃他這套，而是堅持要和自己的車呆在一起，看他眼神當(dāng)中的狂熱光芒，倒也不是怕被人拆零件偷換東西什么的，只怕真的是愛車入迷，舍不得與之分開。
很快的檢查完畢，事實上唐老板的維修團(tuán)隊技術(shù)也就是位于中等而已，所以別的店搞不定的東西，他們也搞不定，最后技術(shù)總監(jiān)只能嘆氣搖頭。
好在剛剛吃飽飯的方林巖閑著無聊，便也來這邊一同查看就當(dāng)是消食了。
倘若是換成進(jìn)入聯(lián)合試煉之前的他，也同樣搞不定這一單子，但接觸了陽藩市里面的維修理念的方林巖卻擁有了新的思路，他接下來便將這幫人拉到了一起討論了起來，因為之前鄭少的事情，也沒有人敢于小看他。
結(jié)果最后一干人討論之后得出了一個大膽的方案，維修費相對于這輛車來說并不多，只要三十萬。
但是，會額外加入一套易損件，這玩意兒可以確保這輛車能夠擁有足夠強(qiáng)大的性能參加比賽，只是每隔兩百公里就要回來換一次，而換一次的費用則是需要三萬八。
在普通人眼里面，這樣的維修方案無疑是個驚天巨坑，堪稱是鈍刀子割肉的典型方案，屬于一旦入坑就根本別想再爬出來這種。
但葉先生一聽則是欣然接受，唯一的要求就是最初只付一半的錢，尾款則是引入第三方檢查機(jī)構(gòu)，對方檢證合格以后再付。
雙方簽完了合同以后，唐老板已經(jīng)是笑得合不攏嘴了，他拿過來新做出來的維修方案一看，頓時就倒吸了一口涼氣。
原來這樣龐大的維修方案，通常都只能由AMG，MTM，MUGEN等等員工數(shù)超過四五百名的國際著名大型改裝廠來做，對唐老板這種二三十個人的小作坊是想都不要想的事情，不過看起來經(jīng)過方林巖的精簡整理以后，似乎真的是可以達(dá)成的事情呢。
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